Путешествие на Актру

Иногда люди хотят вырваться из городской суеты и немного почувствовать себя настоящими туристами. Самостоятельно разжечь костер, для того чтобы приготовить пищу или просто вечером посидеть и посмотреть на горящие угли и при этом беседовать с друзьями или петь под гитару старые песни. Пожить немного в палатке, засыпая слышать шум деревьев и горной реки. Утром проснутся, вдохнуть чистый воздух, умыться в холодной горной реке и ощутить прилив сил во всем теле.

Тем, кто не любит далеко ездить или просто мало времени, подойдет берег в районе Бирюзовой Катуни. Там есть места оборудованные столиками, местами для костров и деревянными туалетами.

Чтобы увидеть настоящий дикий и красивейший Горный Алтай, надо сесть на машину и поехать подальше от всеобщих туристических районов, таких как озеро Ая и Бирюзовая Катунь, что мы и запланировали сделать. Постараюсь подробно описать наше путешествие, и, чтобы Вы не устали читать отчет, разобью его на несколько частей.

Часть первая: Дорога до Курайской степи, база Перевалка.
Маршрут был выбран заранее: в первый день проехать по Чуйскому тракту до п. Курай, затем через Курайскую степь добраться до базы Перевалка; ночевка на Перевалке; во второй день добраться до Ледника Актру, вернувшись с которого уехать на Улаганские озера; ночевка на озерах; в третий день, проехав через перевал Кату-Ярык, остановиться для отдыха в палатках на реке Чулышман.

Созвонились с друзьями, которые живут в Бийске,  собрав все необходимые вещи, отправились в дорогу. Приехали в город Бийск, перегрузили все вещи в Toyota Hilux Pick Up (дизель) друзей и отправились вчетвером в Горный Алтай. Впереди долгая дорога по Чуйскому тракту (М-52).

памятник к 80-летию Чуйского тракта

Фото: Мальцев О.В.

Кстати, в Бийске есть музей Чуйского тракта и установлен памятник к 80-летию Чуйского тракта, а при въезде в Республику Алтай стоит красивый, необычный памятник – подарок от Республики Татарстан. На памятнике написано Послание потомкам: «Мы этот памятный знак воздвигли в Горном Алтае – «центре мироздания», на том месте, где древние племена собирались для решения государственных дел, откуда батыры на аргамаках уходили в походы, народ устраивал праздники и состязания в честь знаменитых событий. Здесь берет начало тюркская цивилизация. Через дорогу – небольшой базарчик с Алтайским медом.

Памятный знак о "центре мироздания"

Фото: Мальцев О.В.

В своем отчете специально упускаю описание районов озера Ая и Бирюзовой Катуни. В отдельном отчете опишу поездку в эти районы. И так продолжим. До с. Соузга ехали без остановок. Всегда, когда едем в Горный останавливаемся в Соузге у магазина Березка (хороший магазинчик), чтобы докупить продукты. Когда едете в Горный не забудьте, что спиртное в магазинах начинают продавать с 10 часов утра. В этом магазине нормальные цены и широкий ассортимент товаров.

Отели Соузги вполне современные и комфортабельные, так что здесь можно остановиться на несколько дней и осмотреть местные достопримечательности.

Магазин

Фото: Мальцев О.В.

Чтобы в дороге не тратить много времени для обеда, решили остановиться в селе Манжерок у кафе Синюха (Узбекская кухня). В кафе чисто, хорошее обслуживание и настоящая самса, не дешевая, правда (80 руб. за штуку), но вкусная. Одной самсы достаточно, чтобы на несколько часов забыть о еде.

Узбекская кухня

Фото: Мальцев О.В.

Купив самсу, отправились дальше в путь. До Семинского перевала надо еще заправиться, у нас карта Роснефти. Последняя заправка Роснефти в селе Шебалино. Стоимость топлива в Горном Алтае больше, чем в Бийске и значительно больше чем в Барнауле.

Почти на границе Шебалинского и Онгудайского районов, на 583 км дороги М-52 начинается перевал Семинский («Дьял-Менку» – «вечная гора», высота 1739м), который является самой высокой точкой Чуйского тракта. Подъем перевала составляет 9 км, спуск 11 км. В целом не сложный перевал, просто затяжной подъем и более затяжной спуск. Есть скрытые повороты, поэтому не надо обгонять в тех местах, где стоят знаки запрета обгона. На перевале часто тренируются велосипедисты, будьте осторожны. В конце подъема есть площадка с базарчиком, где продают сувениры, алтайский мед и установлен памятник в честь 200-летия вхождения алтайского народа в состав России. Справа от дороги видна гора с подъемником (зимой горнолыжный спуск). Перевал является неофициальной границей Северного и Центрального Алтая.

Семинский перевал

Фото: Мальцев О.В.

После перевала вид вокруг становится интереснее. Дорога на всем протяжении пути отличная, поэтому катимся легко. На 635км (М-52) проезжаем село Онгудай. Это районный центр, много новых домов, большая больница. В здании Администрации есть небольшая гостиница. По селу лучше проезжать без превышения скорости, часто стоят гашники. Далее на 657км (М-52) нас ждал перевал Чике-Таман(«плоская подошва», высота 1460 м. подъем 7 км, спуск 4км). Если сравнивать перевал с Семинским, то он ниже и протяженностью меньше, но из-за резких подъемов и крутых поворотов, захватывающих дух у проезжающих по нему (особенно первый раз), то Чике-Таман кажется намного выше. Когда подъезжаешь к перевалу, видно вырубленную в горе дорогу.

Семинский перевал

Фото: Мальцев О.В.

На перевале с одной стороны скалы, а с другой крутой обрыв, только на поворотах скалы с двух сторон. Везде хорошая асфальтированная дорога, но лучше не обгонять, много скрытых поворотов. Перевал считается самым сложным участком Чуйского тракта (М-52).

Семинский перевал

Фото: Мальцев О.В.

На вершине перевала находится смотровая площадка с Аилами и шатрами, где можно купить сувениры. Хороший вид для фотографий на фоне перевала.

Смотровая площадка

Фото: Мальцев О.В.

За перевалом попадаешь в совершенно другой Алтай. Вооружившись фотоаппаратом, я пересел на пассажирское место, для более подробной съемки и начал жадно все фотографировать, а мой друг Евгений заверил меня в том, что самое красивое еще впереди.

Не выходя из автомобиля

Фото: Мальцев О.В.

Далее, во всех деревнях, через которые проходила дорога, в каждом дворе стоял Аил. На 680 км (М-52) заметили знак указатель Кордона Кур-Кечу (одно из немногих мест), где находятся аилы для туристов, слияние Катуни с Большим Ильгуменем, виден знаменитый Ильгуменский порог. На 706 км (М-52) с. Иня («ийын» — «плечо»). В посёлке есть памятник архитектуры – первый в мире двух цепной висячий мост, построенный по проекту инженера Цаплина в 1930х годах, общая длина моста 142 метра.

Двухцепной мост

Фото: Мальцев О.В.

Спустя десятилетия был построен аналогичный двух цепной мост «Золотые ворота» в США. После моста через реку Катунь, на горке слева памятник Ленину, который стоит к дороге спиной -отвернулся от проезжающих мимо туристов.

Памятник Ленину

Фото: Мальцев О.В.

В поселке есть больница, магазины и АЗС. На 706 км (М-52), в конце деревни Иня справа от нас на поляне стоят древние стелы, их еще называют оленными камнями, огражденные деревянной заборчиком от туристов. Сейчас их три, а ранее было четыре. Недалеко от стел находятся древние захоронения-курганы.

Каменные-столбы

Фото:Мальцев О.В.

На 712-м км (М-52), справа, немного в стороне от дороги, установлена беседка, от которой можно прогуляться и увидеть одну из достопримечательностей Горного Алтая – слияние рек Чуи и Катуни.

Беседка

Фото: Мальцев О.В.

Слияние рек

Фото: Мальцев О.В.

Особенно красиво слияние осенью, когда мутные воды Чуи некоторое время не смешиваются с бирюзовой Катунью и текут рядом. После возвращения домой узнал, что на противоположном берегу находится священная для Алтайцев гора, если всмотреться в гору, то можно разобрать силуэты Коня, человека и собаки. В следующую поездку обязательно сфотографирую. Красивое место для съемки, если поедете в эти места – не пропустите. Возвращаясь к машине, лишний раз убеждаешься, насколько красив Чуйский тракт. Фото с этого места.

Чуйский тракт

Фото: Мальцев О.В.

Дальше справа от дороги будет видна одна из красивейших рек Алтая – река Чуя (общая протяженность 320 км). На 723-м км (М-52), на правом берегу реки Чуи (рядом с дорогой), находится петроглифический комплекс Калбак-Таш («плоский, расширенный, висячий камень, гора»), в котором более 5000 рисунков.

На 742-м км (М-52) находится населенный пункт и необычная гора Белый бом(«Ак-Бом»).

Белый бом

Фото: Мальцев О.В.

Когда-то здесь было самое опасное место Чуйской тропы, на этом участке торгового пути не могли бы разъехаться даже две лошади. В старину, чтобы проехать по этой тропе, надо было, пройти пешком за поворот и положить на дорогу шапку и только тогда встречные путники будут знать, что надо подождать. Перед Белым Бомом можно съехать с трассы и остановиться возле реки. Около поселка есть кемпинг «Белый Бом». В поселке есть кафе, где можно перекусить. На выступе скалы стоит памятник красноармейцам, сброшенным белогвардейцами со скалы в бурную реку.

Белый бом

Фото: Мальцев О.В.

На 791-м км (М-52) расположен населенный пункт Акташ («белый камень»). Ранее бывший горняцкий поселок, построенный около месторождения ртути. В Акташе находится погранотряд, в котором выписывают пропуска для проезда в приграничную зону (Кош-Агач). В нашем путешествии пропуски не нужны. Из Акташа влево идет дорога на Улаган, по которой можно доехать до юга Телецкого озера. Акташ крупный поселок, здесь проживает много русских. Есть магазины, АЗС, СТО, гостиница, кафе. Слева от трассы большое поле и площадка для вертолетов погранотряда.

Площадка для вертолета

Фото: Мальцев О.В.

И вот, наконец, долгожданные первые «Белки» Северо-Чуйского хребта. Очень красиво. Друг был прав, вся красота еще впереди. Восхищению нет границ. От такой красоты, сразу уходит усталость.

По дороге на Актру

Фото: Мальцев О.В.

По дороге на Актру

Фото: Мальцев О.В.

Дорога уходит налево и перед нами другой, не менее красивый вид. Лобовое стекло подвело, вовремя не протерли, а останавливаться некогда.

По дороге на Актру

Фото: Мальцев О.В.

Потом вновь дорога уходит направо и опять белки. Словами не передать всю красоту заснеженных гор, особенно на фоне голубого неба с красивыми облаками.

По дороге на Актру

Фото: Мальцев О.В.

И вот, мы сворачиваем с Чуйского тракта на 826 км (М-52) в долине р. Курайки направо в c.Курай («сухой, сухая земля»). Когда то в поселке было Управление Второй Чуйской волости. Неудачно прошла программа советского государства по заселению данной территории русскими. В окрестностях с.Курай (Курайский хребет) парапланеристы проводят соревнования международного уровня. На территории села сохранилось старое, необычное для наших глаз кладбище.

Старое кладбище

Фото: Мальцев О.В.

Все остался последний на сегодня рывок. Выезжаем из Курая, проезжаем по мосту через реку Чуя и мы в Курайской степи.

Мост через р.Чую

Фото: Мальцев О.В.

Видим несколько полевых дорог Курайской степи, но после подсказки местного жителя, мы узнали, что все они затем соединяются. Мы несёмся по степи на базу Перевалка, вокруг красивый вид, особенно на Северо-Чуйский хребет.

По дороге на Актру

Фото: Мальцев О.В.

Вышли из машины на поиски дороги, обнаружили небольшую плотину, благодаря которой река Актру орошает земли степи по каналам. И немного левее – дорогу, ведущую на Перевалку. Было видно, что по дороге мало ездят, но мы продвигаемся вперед.

Преодоление

Фото: Мальцев О.В.

Хорошо, что у нас внедорожник, потому что, камни, торчащие из земли стали еще выше, и мы продвигаемся все медленнее. Небольшая горка и потом крутой спуск на базу «Перевалка» по большим камням, которые разъезжаются под весом машины. Спуск пройден, мы приехали на место.

Администрация Первалки

Фото: Мальцев О.В.

В домике возле забора мы познакомились с Валерой, администаратором Перевалки. На базе стояли легковые автомобили, как они проехали по этой дороге? Оказывается, мы приехали по другой дороге – с тыла. Затем Валера показал нам домики (600 рублей за сутки) и места для палаток(150 рублей за палатку в сутки).

Домик

Фото: Мальцев О.В.

На Перевалке несколько домиков и большая поляна для установки палаток, есть баня. Так как мы очень устали (12 часов в пути), хотелось быстрее нормально поесть, поэтому решили поселится в домиках. В одном из домиков была печка, в другом – нет. В остальном стандартный набор, две кровати и столик. На кроватях матрацы и подушки, постельного белья не было. Двери внутри не закрывались, использовали найденную за домиками проволоку. Возле домиков были оборудованные места для отдыха (вкопанный стол, вкопанные лавочки и место для костра).

Поляна для палаток

Фото: Мальцев О.В.

За нами поляна для палаток. А далеко за лесом Актру. Разожгли костер, приготовили ужин и хорошо посидели возле костра. Поздним вечером у нас появились соседи, которые поставили несколько палаток на том месте, где стоит столик у дерева.
Завтра подъем и поход на ледник Актру…Отбой.

  1. Молодцы. Так и надо описывать маршрут, сопровождать фотографиями. Классно!!! Я прошла этот путь частично и полностью за два прошедших лета. Советую побывать в Мульте.

    • Спасибо за комментарий, скоро будет вторая часть. На Мульту обязательно схожу, только следующим летом. Было бы интересно почитать Ваш отчет о походе на Мульту. Ведь надо заранее знать как добраться и что посмотреть, чтобы не пропустить интересные места.

  2. Отличный отчёт! Очень информативный и в то же время легко читаемый. А фотографии, которыми подкреплён ваш рассказ, просто замечательны! Ждём продолжения отчёта.

  3. Хороший отчет, на следующий год собираемся на Актру, распечатаем и возьмем с собой. Спасибо! Ждем продолжения.

  4. Спасибо! очень интересный отчёт!
    Мы нынче собирались на Алтай куда нибудь подальше, в горы, но так и не определились с местом и не поехали. Прочитав ентот отчёт раньше, то обязательно рванули бы на своих подготовленных внедорожниках с друзьями. Вот интересно кто был на плато УКОК? можно отчётик?! ( это где нашли Алтайскую принцессу) интересует заправки нормальные и как добраться туда.
    Прошу написать если кто ездил?
    Буду почаще заглядывать, может кто чего интересного напишет (желательно с телефончиками баз).

  5. Спасибо!
    Всё просто и понятно и самое главное с отличными фото.
    Интересно, можно у Вас выкладывать свои отчёты о путешествиях по Алтаю?

    • Конечно, выкладывайте свои отчеты, делитесь впечатлениями – мы будем рады! Чтобы выложить отчет, нужно зарегистрироваться на сайте ( ссылка на регистрацию в самом верху сайта). После регистрации вы сможете оставитm свой отчет и выложить фото. Если возникнут сложности – я всегда на связи, задавайте вопросы в комментариях или напишите письмо на адрес info@altai4u.com

  6. Отчёт просто супер!!! Написано здорово, а какие фотографии!Очень бы хотелось там побывать!

  7. Действительно замечательный отчет.Я как будто весь путь проехала с вами.

  8. Огромное спасибо автору отчёта за такой прекрасный рассказ о своём путешествии на Актру и за такие отличные фотографии!!! Ждём Ваших новых рассказов!!!

  9. Ваш отчёт и фотографии просто класс!!!Ваш рассказ и фотографии просто заряжают энергией!!!Большое спасибо !!!

  10. Такой отчёт и такие прекрасные фотографии вызывают в нас только восхищение!Большое спасибо!

  11. Сколько красивейших мест Вы показали нам на своих фотографиях-огромное Вам спасибо!А в своём отчёте Вы прекрасно описали всё Вами увиденное,чтобы мы вместе с Вами ощутили все прелести Вашего похода.

  12. Спасибо автору такого замечательного отчёта!Такое удовольствие получили прочитав рассказ о Вашем путешествии,а фотографии Ваши просто удивительные!!!Огромное спасибо!!!

  13. Ваш отчёт и фотографии просто супер!Большое спасибо автору!!!

  14. Очень понравился Ваш рассказ о Путешествие на Актру,а фотографии просто исключительно профессионально выполнены.Большое спасибо!

  15. Конечно путешествие по таким местам очень заряжает положительной энергией и вот любуясь Вашими фотографиями и читая Ваш рассказ-получаешь такие положительные эмоции и сразу хочется и самим побывать в этих же местах!!!Огромное спасибо!!!

  16. С огромным интересом прочитали Ваш отчёт-очень понравился!Огромное спасибо!Фотографии исключительные!!!

  17. Очень хорошо читается Ваш отчёт,так как он сопровождается отличными фотографиями.Большое спасибо автору такого замечательного отчёта!

  18. Очень прекрасный отчёт-просто класс!Большое спасибо автору и за отличные фотографии тоже спасибо!

  19. Очень интересные и отчёт и фотографии!Ждём Ваших новых рассказов!Пишите!

  20. У Вас очень интересное и незабываемое путешествие на Актру было.Большое спасибо Вам за очень интересный отчёт и удивительно-замечательные фотографии!!!От Вашего рассказа просто заряжаешься положительной энергией!!!

  21. Большое спасибо Вам за прекрасный отчёт,а какие удивительные пейзажи на Ваших фотографиях-просто залюбуешься!Молодцы!

  22. Очень понравился отчёт и прекрасные, мастерски выполненные фотографии!Большое спасибо автору.

  23. Ваш рассказ о путешествии на Актру и прекрасные фотографии нам очень понравились.Мы этот рассказ читали всей семьёй и были просто в восторге от прочитанного.Большое спасибо!!!!!!!!

  24. Добрый день,хотим поехать примерно по вашему маршруту,но мы на машине КИА СИД. Подскажите до какого места нам лучше доехать, чтобы оставить автомобиль,думаю до Перевалки тяжело будет проехать?!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>