История Алтая. Уймоно-Чуйские тропы продолжение.
Фото: Мальцев О.В.
В середине 60-х годов XIX столетия возник вопрос о необходимости прокладывания удобной дороги в Чуйскую долину. Этот вопрос поддержала сибирская администрация в лице томского губернатора Г.Лерхе. Генерал-губернатор Западной Сибири. А.Хрущев писал министру финансов,что «чуйская дорога имеет большое значение,так как по ней совершается торговое движение,а чтобы оно поучило надлежащее развитие,нужно построить по
реке Чуя от Онгудая до Кош-Агача колесную дорогу вместо существующей вьючной». Необходимость постройки дороги признавали предпринематели и правительственные учреждения, но для реализации нужны были средства. Что касается проектов строительства,то в них недостатка не было.В 1864 году на средства,собранные бийскими купцами , построили первый участок колесной дороги от
Бийска через Верх-Каменку до Шебалино.От Шебалино начинался вьючный путь.
В этом же году в Кош-Агаче построили церковь.Село застраивалось медленно.В 1869 году насчитывалось только 23 избушки.В 1873 году в Министерстве императорского двора поставили вопрос о заселении
Горного Алтая русскими людьми. Летом следующего года генерал-губернатор Западной Сибири Супруненко проехал по Горному Алтаю. После этого решили провести в горах две дороги ,которые соединили бы заселенные местности в долинах рек
Катуни и Чуи.
В долине реки Катуни было 16 населенных пунктов, в долине реки Чуи несколько меньше. В начале 90-х годов XIX века более или менее удобная дорога была построена на всем протяжении от Хабаровска до Кош-Агача: расширена тропа, убраны камни, в некоторых местах сделаны бревенчатые настилы и поставлены каменные барьеры у обрывов. Особенно тяжелым был путь осенью и зимой, когда подъемы и спуски покрывались льдом.
Другие статьи из рубрики:
Бар-ресторан «Арго»
Загородный комплекс «Форсаж»
Клуб-ресторан «Пират»
Гостиница «Турист»
База отдыха «Столица мира»
Вот уж не позавидуешь проезжающим по такому тяжёлому пути осенью и зимой, когда подъемы и спуски покрывались льдом.
Оказывается Бийские купцы в 1864 году на средства ими собранные, построили первый участок колесной дороги от Бийска через Верх-Каменку до Шебалино.
Я этого не знала,что только В 1873 году в Министерстве императорского двора поставили вопрос о заселении Горного Алтая русскими людьми.
Очень интересная статья о Уймоно-Чуйских тропах ,из истории Алтая,большое спасибо!
Много интересного прочитал в этой статье.Большое спасибо.
Оказывается только в середине 60-х годов XIX столетия возник вопрос о необходимости прокладывания удобной дороги в Чуйскую долину.Спасибо за интересную статью.
Интересно было узнать из этой статьи,что в долине реки Катуни было 16 населенных пунктов, в долине реки Чуи несколько меньше. В начале 90-х годов XIX века более или менее удобная дорога была построена на всем протяжении от Хабаровска до Кош-Агача.Спасибо за интересную статью.